马歇尔试件为道路施工提供了很多重要的设计参数。但随着重载交通的快速发展,马歇尔击实法也凸显出一些新的问题。本文主要通过研究马歇尔击实功与现场压实功的相关性,来为马歇尔试件与路用性能之间的差异寻求更加合理的科学依据。