对管壳式散热器进行数值模拟，研究在不同流速和挡板数量下换热器的流动特性与换热特性。模拟结果表明：随着流速的增加，换热器内流体涡旋增强，流线变得密集，换热效果得到提升；换热系数变化几乎与流速呈反比例关系。随着挡板数的增加，壳体壁面附近滞留区的面积越来越大；涡流越明显，同时产生的涡流数量也越来越多；出口平均温度先迅速减小后缓慢减小。
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