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摘要
基于成都某综合交通枢纽南北场咽喉区开展地质勘察数据，并对其开展岩土热响应试验分析与评价。地勘结果表明，工程区地下水类型主要为基岩裂隙承压水，地下水的渗流作用加强了热量交换速率，使测试得到的岩土体的综合热换功率值偏大，地下水对地埋管式地源热泵系统的运行较为有利。工程区的岩土体双U平均导热系数平均值为：2.45～2.78W/(m·K)，所在地的岩土体（深度110m内）初始平均温度为18.32℃。各试验孔中，双U形式的地埋管换热功率均大于单U形式的热换功率，换热功率提高约22%。从测试效果和经济角度出发，结合四孔联合测试工况，建议选用双U25地埋管，夏季标准工况释热能力为42.89W/m，冬季标准工况取热能力为-42.66W/m。全年动态负荷计算分析结果表明，站房部分由可再生能源提供的空调冷热负荷比例可达32.1%，枢纽部分由地源热泵系统提供的空调冷热负荷比例可达21.5%。该研究成果可为在轨道交通领域推进浅层地热能利用提供可靠的技术路线及理论依据。
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