基于正交试验的座椅靠背气囊对乘员保护的优化

作者：许震; 任传波^*; 马克辉; 张永国; 周鹏程; 陈雅洁

来源：山东理工大学学报(自然科学版), 2022, 36(02): 81-86.

DOI：10.13367/j.cnki.sdgc.2022.02.015

• 正面碰撞
• 后排乘员
• 座椅靠背气囊
• 正交优化

在汽车正面碰撞事故中,对于后排乘员的保护尤为重要。为了减小正碰时后排乘员的损伤,使用LS-PREPOST软件建立了后排乘员约束系统和前排座椅简化模型,以50百分位HybridⅢ男性假人代替后排乘员,仿真分析驾驶员座椅靠背气囊对后排乘员的保护效果。在初始建立的简化模型基础上,对各因素进行灵敏度分析,选定气囊放置角度、前排座椅靠背倾角和气囊泄气孔面积作为进一步优化的因素;为分析不同工况下乘员的损伤,选取各因素的水平并采用正交试验优化,以加权伤害准则WIC(weighted injury criterion)作为评估标准,使用极差法推出最优方案。对比分析优化前后的假人损伤数据可知,头部损伤指标HIC(head injury criteria)下降21.15%,WIC下降20.39%,证明靠背气囊对后排乘员的安全保护效果显著。

• 单位
  山东理工大学