摘要

针对城市轨道交通PPP项目融资风险评价问题,提出采用拓展的逼近理想解法(TOPSIS)建立融资风险动态评价模型。首先建立城市轨道交通PPP项目融资风险指标体系,引入区间直觉模糊集理论和专家动态权重,基于决策实验室分析法(DEMATEL)与网络层次分析法(ANP)确定指标权重,以保证权重的相对客观性。然后建立TOPSIS模型对各项目进行融资风险评价。最后以青岛地铁为例,应用所建模型进行融资风险动态评价。实证研究表明该模型具有可行性,可为今后的PPP项目融资风险评估提供一定参考。