摘要
通过对弹簧参数的优化设计,经试验检测及装车应用,结果显示改进后的机车截锥螺旋压缩弹簧设计工作高度与原设计(原设计指圆柱螺旋压缩弹簧,下同)接近;工作负荷下弹簧变形量低于原设计;每件弹簧设计减重(2~3)kg;强度、径向稳定性皆满足设计要求。试验表明,该新型弹簧完全可以应用于铁道机车车辆。
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单位黄河科技学院; 广东京穗电子实业有限公司; 郑州轻工业大学
通过对弹簧参数的优化设计,经试验检测及装车应用,结果显示改进后的机车截锥螺旋压缩弹簧设计工作高度与原设计(原设计指圆柱螺旋压缩弹簧,下同)接近;工作负荷下弹簧变形量低于原设计;每件弹簧设计减重(2~3)kg;强度、径向稳定性皆满足设计要求。试验表明,该新型弹簧完全可以应用于铁道机车车辆。