既有铁路上下行线间距较小或D型便梁加固长度不足时，采用纵横抬梁加固法能最大限度地降低对列车运行的干扰，维护列车运行安全。文章以实际案例为研究对象，基于线路实际情况分析加固施工方案，提出3-5-3扣轨结合纵横工字钢梁加固施工方案，再通过轨道沉降变形仿真分析结果确定加固方案可行，从而按照穿木枕、扣轨加固、横梁施工、纵梁施工流程实施技术，并针对施工技术实施特征提出防横移、安全卡控两项安全防护技术，以保障施工安全、高效进行。
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