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摘要
目的为解决基底隔震技术在高层结构中应用易倾覆倒塌的局限性,提出摩擦摆层间隔震技术,探究摩擦摆层间隔震技术在高层结构中应用的可行性。方法在第三阶段9层benchmark模型的基础上,设计0.5 m×0.5 m×2.065 m的9层试验模型,并设计3种不同滑道半径的摩擦摆隔震支座;考虑8种隔震层布置位置、4条典型地震动和4种地震地面运动加速度峰值,进行摩擦摆层间隔震结构的振动台试验,研究摩擦摆层间隔震结构的动力响应及其参数影响规律。结果在结构6～8层设置摩擦摆时,结构顶部加速度衰减率在30%～67%;采用摩擦摆层间隔震可以控制高宽比大于4的结构;将试验结果与数值模拟结果进行比较分析,验证了有限元模型能够较好地模拟摩擦摆层间隔震结构系统的动力响应。结论摩擦摆层间隔震技术可用于高烈度地区高层结构的地震作用致结构振动控制,研究结果可为发展新型结构层间隔震技术奠定基础。
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单位土木工程学院; 青岛理工大学
