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摘要
为探究具有双弧形桥塔的跨海斜拉桥静力稳定性问题，首先介绍工程概况以及风参数，并基于桥址处场地条件给出主梁横向静阵风荷载的计算过程；其次基于Midas/Civil 2019建立考虑拉索几何非线性的三维空间有限元模型，并给出结构自振特性；最后探究营运阶段可能承受荷载作用下的静力与稳定问题。研究表明，主梁在塔梁连接处的内力最大，而桥塔最大内力发生在下横梁连接处；主梁跨中竖向位移和塔顶纵向位移最大值均满足要求；横风作用下塔顶位移和主梁跨中横向位移分别为20.384 mm和6.807 mm，且稳定系数大于4，故在营运阶段不会因各种荷载共同作用而产生整体失稳问题。
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单位中国市政工程西南设计研究总院
