摘要

移动容迟网络利用节点移动带来的通信机会,在非全连通的网络中提供低成本高可用性的传输服务.移动公交车组成的网络是典型的移动容迟网络,城市中公交车网络具有覆盖范围广、移动路线固定等优点,适合城市环境信息收集和分发等多种应用.结合移动容迟网络的特性,提出了层次化的移动容迟网络体系结构和3层网络架构,结合城市中公交车辆,研究并设计了若干关键技术,包括Internet快速接入机制、公平的数据收集机制、基于地理位置的数据分发机制和缓存管理与调度机制.通过真实场景下的实验和基于trace的仿真实验,验证了提出的算法和机制具有较好的性能和鲁棒性.

  • 单位
    信息安全国家重点实验室; 中国科学院信息工程研究所; 中国科学院研究生院