朔黄铁路高窝中桥4h天窗点内换梁施工技术

作者：李静

来源：世界桥梁, 2021, 49(02): 108-112.

• 铁路桥
• 既有线
• 板梁
• 梁体更换
• 天窗点施工
• 旧桥改造

朔黄铁路高窝中桥为3孔10m低高度钢筋混凝土双线桥,中孔上跨高窝公路。上行线(重车方向)中孔由2片分片式板梁组成,每片梁重25.5t、高70cm、宽192cm。上行线中孔碳纤维加固过的梁体腹板及上翼缘再次出现多条裂缝,已严重危及行车安全,急需更换改造。朔黄铁路运输繁忙,鉴于待换桥梁跨度小、数量少,为实现4h的维修天窗点内换梁,采用台车法施工。新梁采用预应力混凝土整体式板梁,梁重53.3t、高70cm、宽390cm。新支座为高130mm、带上下钢板的球型支座。换梁施工中通过分析天窗点内作业用时、精简维修天窗点内作业量、对支座垫石预处理并配合破裂试验、加强架梁精度控制等措施,有效减少了封锁点内的作业时间、提高了工作效率,顺利实现了4h天窗点内对旧梁的更换。