路面随机输入时域仿真及试验分析

作者：于斌; 张军伟^*; 李陆浩; 左霞; 郭文天; 王国业

来源：中国农机化学报, 2020, 41(11): 75-82.

DOI：10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2020.11.012

• 路面随机输入
• 路面不平度
• 时域模型
• 功率谱密度

为得到路面随机输入时域模型,将滤波白噪声与传递函数结合对四轮路面时域模型进行推导,并利用优化算法求得各相关系数;利用MATLAB/Simulink软件搭建了四轮路面仿真模型,利用频谱分析法对仿真结果进行分析,结果表明仿真数据满足车辆随机振动的输入要求。搭建路面不平度测量仪器,对试验路面进行测量和路面等级识别,并将实测数据导入仿真模型分析,结果表明系统具有较好稳定性;将路面仿真结果与实测结果进行分析可得,前后轮迹拟合直线频率指数相同,左右轮迹拟合直线频率指数相差仅为0.059,实测路面较仿真路面的拟合直线频率指数最大误差为0.248,表明在关注空间频率范围内,仿真与实测路面PSD的拟合直线偏差较小,模型能够较好反映路面的不平度信息。

• 单位
  中国农业大学; 北京航天发射技术研究所