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摘要
随着城市轨道交通建设的不断发展，城市地铁线路逐渐增多，与铁路线路交叉的情况较多，盾构隧道下穿铁路桥梁的情况大量出现，铁路桥梁对变形控制较严格。基于此，文章结合某地铁盾构隧道工程实例，分析了盾构隧道下穿铁路桥梁的变形机理，采用有限元模拟法对盾构隧道下穿铁路桥梁进行变形预测，并提出了相应的控制措施，包括严格控制掘进参数、控制地层损失、加强壁后注浆等，旨在为地铁线路建设中类似工程案例提供一定的参考。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
