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摘要
针对城市高架桥矩形装配式墩柱，提出了墩柱与承台仅在承插孔附近进行局部加高的新型承插式连接构造。为研究该新型承插式墩柱的抗震性能以及新型构造的可行性，采用高强韧性混凝土作为接缝填充材料，制作2个采用新型连接构造(承插深度分别为1.0D和0.8D,D为截面受力方向的边长)的承插式试件和1个整体现浇试件，开展拟静力试验，分析对比各试件的滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、残余位移和墩柱钢筋应变等关键指标。结果表明：对于新型承插式墩柱，0.8D承插深度与1.0D承插深度提供的约束作用相近；采用该新型承插式连接构造的矩形墩柱，能够在不显著增加承台混凝土用量的条件下增大承插深度，并且提供有效的嵌固作用；新型承插式连接墩柱的破坏区域均集中在墩柱底部区域，嵌缝和承台未发生破坏，与常规整体现浇墩柱的抗震性能等同；新型承插式连接方式还能够减小承台底部钢筋的受力，减小承台开裂的可能。
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单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 同济大学
