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摘要
准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型，推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式，提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地线源振动传递导纳的轨道交通环境振动半解析预测方法。为验证预测方法的正确性，选择昌九城际铁路某轨道区域实测大地线源振动传递导纳和地面测点振动加速度响应。根据试验区域的轨道结构类型和开行的列车类型，建立列车-轨道非线性耦合系统动力学模型，运用交叉迭代算法求解列车-轨道耦合系统动力学方程和计算列车荷载密度。运用预测公式得到地面各测点振动加速度级。预测结果与实测数据吻合良好，地面各测点加速度幅值及在频域中的分布规律具有很好的一致性，说明了预测方法的正确性。该方法具有预测精度高，容易实施的特点。
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