科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
目的：青岛地铁13号线香江路站至井冈山路站区间隧道下穿古运河，为确保该区间典型富水松散地层的施工安全，需研究地铁隧道施工对古运河的影响。方法：阐述了该地铁区间的工程概况，分析了土体的初始含水率、粒径及饱和度3个参数对渗流系数影响。开展室内试验，对富水松散地层中的非饱和渗流特性进行研究。对FLAC3D软件中内置的饱和渗流-应力耦合计算模块进行修正，并考虑围岩损伤后强度变化情况，得到改进型的渗流-应力耦合计算模块。将实测值和计算值进行对比，以验证改进型计算模块的合理性与有效性。将改进型计算模块运用于实际计算中，分析地铁隧道开挖对于古运河的影响。结果及结论：经验证，该改进型计算模块合理、有效；下穿古运河的隧道区间的渗流-应力耦合作用不能忽视；土体的初始含水率越大，其渗透系数也越大；隧道施工使得古运河整体下沉和部分结构扭转，需采取相应的施工保护措施。
-
单位同济大学; 浙江省交通投资集团有限公司
