摘要

混凝土连续刚构桥已在道路交通建设中得到广泛应用和发展,由于桥型结构为超静定体系,温度效应、支座沉降等因素均会影响结构的变形。本文以黄石长江公路大桥对对象,测试了该桥近8年的桥面竖向变形数据,结果表明桥面变形的增加无明显性规律。同时测试了混凝土应力,结果表明混凝土应力基本稳定。

  • 单位
    交通运输部公路科学研究院