裂纹对组合转子性能退化具有重要影响。为此,基于键合图法建立通用组合转子扭转振动力学模型,研究拉杆裂纹导致组合转子性能退化的位置敏感性。研究表明:裂纹位置从拉杆两端到中部,组合转子性能退化对裂纹的敏感性逐渐降低;但当拉杆裂纹深度小到一定程度后,组合转子性能退化对裂纹位置不敏感;轮盘数、拉杆数越少,组合转子性能退化对裂纹的敏感性越高。
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