沥青路面面层模量受温度、车辆行驶速度变化而变化,温度越高模量越低,车辆行驶速度越慢模量越低。在夏季高温长大纵坡路段沥青面层模量较低,重载车辆经过时,由于车速较低,面层模量更低,极易导致车辙病害发生。本文通过改变沥青面层模量,分析模量变化对路面结构的力学响应规律,结果表明面层模量增大后,该层中的剪应力将增大,同时该层中的剪应变显著降低,中面层模量变化对路面剪应变累积量的影响程度最大。
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