摘要

在空降火炮着陆速度优化控制的研究中,针对某空降型自行火炮着陆过程,进行抗冲击振动试验,为了解决实装空投试验时间长、风险大以及试验条件不可控等问题,利用计算多体系统动力学,运用虚拟样机技术建立了火炮虚拟样机模型;对着陆气囊缓冲过程进行数值仿真,将气囊缓冲作用以8个关于火炮下降高度的非线性作用力添加在火炮模型上。对火炮着陆过程虚拟样机模型进行了仿真分析,得到火炮着陆过程的动态参数,通过实装模拟空投的试验数据验证了模型的有效性,接着分析了着陆姿态不同对火炮所受到的冲击加速度的影响。通过仿真可以节约时间和成本,可为大型空降装备的抗冲击振动优化控制试验提供参考。

  • 单位
    中国人民解放军陆军工程大学