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摘要
钢板弹簧主要是作为减震、储能零件使用，为了获得汽车行驶的安全性，应保证钢板弹簧的高强度和具有较高的使用寿命，其疲劳寿命与表面状况以及热处理过程控制联系紧密。通过对某重卡少片变截面钢板弹簧在研发过程中的断裂样件进行宏观形貌分析、显微组织扫描电镜观察、硬度测试、喷丸残余应力测试等，对其开裂原因进行了分析。结果表明，该钢板弹簧材料在热处理过程中非常容易形成上贝氏体组织，增大组织的硬脆性，加快疲劳扩展速度，在表面出现微缺陷或喷丸效果未达到预期目标时，导致钢板弹簧的疲劳寿命降低。
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单位内蒙古第一机械集团有限公司
