喷油参数对直喷汽油机怠速微粒排放影响的试验研究

作者：袁超; 洪伟; 苏岩; 解方喜; 王锐

来源：内燃机工程, 2016, 37(05): 9-20.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.05.002

• 内燃机
• 直喷汽油机
• 喷油
• 微粒
• 排放

在一台直喷汽油机上针对怠速工况通过改变喷油时刻和喷油量对微粒排放特性进行了试验研究,研究结果表明:偏浓与偏稀的混合气都会导致怠速工况微粒数量浓度的增加,微粒数量浓度粒径分布呈单峰分布,曲线峰值出现在微粒直径69.893.1nm之间,数量级在107108,主要形态为聚积态。随着喷油时刻的提前,微粒数量浓度因燃油与空气混合时间的增加而减少,粒径分布呈单峰分布,积聚模态微粒数量浓度大于核模态数量浓度,数量级在107108,微粒表面积浓度随着喷油时刻的提前而减小。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 一汽铸造有限公司