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摘要
为了提高飞艇的水平抗风性能,减少现有飞行器对电池的依赖性并延长其续航时间,文中提出一种四旋翼控制的太阳能碟形变体飞艇,并对其进行三维结构设计。基于计算流体力学数值模拟技术,采用SpalartAllmaras模型分别对可变体的碟形飞艇艇体、球形飞艇艇体,在进行变体后,对其各自模型进行气动性能数值模拟计算。结果表明,在艇体体积相等情况下,碟形变体飞艇比球形变体飞艇具有更好的水平抗风性能。为了使碟形变体飞艇获得更好的水平抗风性能,其竖向变体尺寸需加以限制。
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单位江苏航空职业技术学院
