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摘要
地铁车站基坑作为城市地铁的重要组成部分,施工过程中其支护及支撑结构维持基坑稳定性方面起着至关重要作用。为防止钢支撑由数节拼装而成,且运输、起吊、安装、拆除工序重复造成基坑变形过渡而造成局部塌陷。为此,成都地铁18号线根据基坑支撑体系φ609钢支撑具有支撑多、安装、拆除任务多等特点,规范了钢管支撑的安装及拆除作业等施工关键技术,为后续施工提供了宝贵的纠偏经验。
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地铁车站基坑作为城市地铁的重要组成部分,施工过程中其支护及支撑结构维持基坑稳定性方面起着至关重要作用。为防止钢支撑由数节拼装而成,且运输、起吊、安装、拆除工序重复造成基坑变形过渡而造成局部塌陷。为此,成都地铁18号线根据基坑支撑体系φ609钢支撑具有支撑多、安装、拆除任务多等特点,规范了钢管支撑的安装及拆除作业等施工关键技术,为后续施工提供了宝贵的纠偏经验。
