石家庄市春季机动车道路积尘碳组分含量特征

作者：王蕾; 郭森; 秦伟; 段二红; 肖捷颖^*; 刘娟; 姬亚芹

来源：环境与健康杂志, 2019, 36(06): 530-533.

DOI：10.16241/j.cnki.1001-5914.2019.06.015

• 机动车道积尘
• 碳组分
• 移动式采样法
• 石家庄市

目的分析石家庄市春季机动车道路积尘中的碳组分含量特征。方法于2015年4月采用移动式采样法采集石家庄市区快速路、主干道、次干道和支路机动车道路积尘,通过再悬浮装置得到PM2.5和PM10的滤膜样品,并用热光碳分析仪测定碳组分含量,采用有机碳(OC)/元素碳(EC)比值法、相关分析和因子分析法探讨道路积尘中PM2.5和PM10碳组分的主要来源。结果石家庄市机动车道OC和EC分别占PM2.5的8.49%和1.49%,占PM10的8.37%和1.44%;OC和EC的平均百分含量均在主干道较高、快速路较低。PM2.5和PM10中OC和EC均呈正相关(r值分别为0.79和0.62,P<0.05),OC/EC比值范围分别为5.33～5.85和5.46～7.03。道路积尘中二次有机碳(SOC)含量分别占PM2.5和PM10中OC的26.02%和32.79%。PM2.5和PM10中2个因子分别解释了碳组分含量89.14%和89.61%的变化。结论道路积尘中OC百分含量均高于EC,碳组分主要来源于机动车尾气、道路扬尘、生物质燃烧和燃煤。

• 单位
  环境科学与工程学院; 河北科技大学; 南开大学