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摘要
SMW工法桩施工工艺简单，工期短，止水抗渗效果好，可操作性强，被广泛用于上海、江苏、浙江等软土地区地铁附属结构围护施工，但地铁车站围护结构相关工程案例较少，类似工程盾构洞门处设计和施工缺少相关经验。文章依托苏州市轨道交通工程8号线济学路站工法桩围护结构，结合现场实际情况和施工经验，针对端头井SMW工法桩H型钢插入高水头承压含水层，型钢拔出后洞门可能出现的渗漏问题，施工时有针对性地降低端头井承压水，同时采用洞门玻璃纤维筋临时封堵墙+型钢拔出后桩内高压旋喷桩注浆止水加固技术，效果良好。
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单位苏州市轨道交通集团有限公司
