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摘要
以湖南某高速公路路堑边坡为工程背景,分别对多级微型桩群进行不同组合,并基于强度折减法利用FLAC3D对微型桩群加固滑坡的效果进行分析。研究表明:(1)对于滑坡局部失稳破坏的情况,应在保证其整体稳定性后加强局部支护;(2)就加固效果而言,多级组合的微型桩群布置于中上部效果最优;(3)微型桩群各平台的微型桩抗滑能力发挥不一致,滑坡上部发挥最大,中部次之,下部最小;(4)微型桩弯矩沿桩身呈S型分布,最大值位于滑带附近,滑带上、下位置处最大弯矩的符号相反。
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单位湖南建工交通建设有限公司; 土木工程学院; 湖南大学; 湖南省交通科学研究院有限公司
