文章以某高速公路3~16 m双支座简支转连续空心板桥为例,采用大型有限元软件Midas Civil建立桥梁空间梁格模型,研究实际支座刚度对桥梁结构响应的影响。结果表明:在实际支座弹性支承下结构的内力、变形以及动力特性等结构响应与理想支承下均有较大差异,在该类桥梁分析计算时应考虑支座的实际刚度。