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摘要
<正>广西柳州钢铁集团有限公司（以下简称柳钢）本部转炉炼钢厂的A区AB跨，主要用于铸坯转运和铸坯临时存放。全线共有5台16+16t桥式起重机，其轨面标高15米；大车采用的QU120轨道，是通过铝热焊将几十根单一轨道焊接成一体，并通过螺栓压板固定在各承重梁而成，每侧全长336米。而各承重梁由螺栓连接后，立于厂房支柱之间。承重梁间按设计距离需预留伸缩缝隙，以满足在热胀冷缩时稳定厂房结构不被破坏。由于轨道是一体的，而承重梁则存在着收缩补偿的实际状况。当出钢区域和存放区域的环境温度相差较大时，且因冷热天气变化造成进一步温差的叠加后，
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