以南宁地铁4号线那历村站至那洪立交站区间下穿南环槎路隧道为例，面临南环槎路隧道下沉、变形导致原有隧道结构开裂等风险，通过对既有线路隧道实时监测，严控施工技术参数，构建了基于监测数据的盾构掘进参数体系控制方法，成功确保既有运营铁路隧道的安全。
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