利用ERA-interim再分析资料和中南地区航空器空中报告,分析2017年2月4日20:00前后的颠簸报告位置与物理量场分布特征,结果表明:与颠簸位置对应最好的是散度场的强梯度区和温度平流的等零度线两侧,靠近涡度大值中心的强梯度区和垂直速度的大值区或大梯度区附近也容易发生颠簸,若满足以上条件的物理量场达3个或以上的区域,则容易发生严重颠簸。
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