天津市新杨北公路建设涉及到大量的坑塘回填,坑塘属人工开挖,土体应力历史发生变化,沉降量难以预估。通过对工程中典型的坑塘回填路基进行沉降监测,分析实测沉降值与理论计算值的区别,提出坑塘回填路基沉降估算经验方法,为道路设计路面标高控制及是否采取地基处理提供依据。
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