大断面隧道下穿既有高速公路单侧掏槽+数码雷管干扰减振施工技术

作者：冯剑锋

来源：国防交通工程与技术, 2020, 18(06): 70-73.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2020.06.016

• 大断面隧道
• 下穿高速公路
• 控制爆破
• 数码雷管
• 振动速度

新建兴泉铁路七里径隧道出口为双线段,其中50 m需下穿既有泉南高速公路供坊隧道,二衬拱顶外缘距高速公路隧道路面仅26 m,要求爆破振动速度不大于5 cm/s,施工难度大。为满足施工安全与工期要求,采用掌子面单侧掏槽+数码雷管干扰减振的控制爆破技术进行开挖,通过单侧掏槽减少药量、调整起爆时差错相减振的方法,达到减振目的。爆破振动速度满足要求,单位炸药消耗量可控制在0.5 kg/m3左右,日平均进尺2.2 m,安全快速的通过了下穿段。