高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构

作者：符庆宏; 陈先华^*; 蔡德钩; 杨军; 杨国涛

来源：中国铁道科学, 2020, 41(02): 24-33.

• 高速铁路
• 路基
• 全断面
• 沥青混凝土
• 防水封闭结构
• 服役特性

提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床动力性能均满足规范限值要求;试验段基床含水量维持在8%～18%,受天气影响小,而邻近的纤维混凝土对照段基床含水量为10%～35%,随天气波动显著;试验段沥青混凝土的吸热作用,使得路肩处基床温度较对照段大;试验段路基竖向变形监测值较对照段稍大,但均满足限值要求;试验段沥青混凝土与底座等接触情况良好,无松散剥落等病害,仅在底座板接缝处有数条裂缝,而对照段出现较多的纵横向裂缝,严重影响其防水封闭效果;沥青混凝土修补方便,可维护性高。

• 单位
  东南大学; 中国铁道科学研究院集团有限公司