科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了提升桥面铺装的高温抗车辙性能，采用马歇尔配合比设计方法对3种SMA沥青混合料分别进行级配设计及体积指标验证，选用轮辙试验和车辙试验对所设计的5种复合式SMA桥面铺装结构组合的高温性能评价指标进行测试。结果表明，SMA混合料沥青析漏损失及飞散损失均满足技术要求，SMA具有合理的最大沥青用量，且粘附性良好；提出的5种复合式SMA铺装结构均呈现较好的高温抗变形能力，其中以SMA10和SMA13形成的结构组合抗车辙效果最佳；推荐采用4500次/mm的动稳定度作为复合式SMA桥面铺装结构的高温抗车辙控制指标。
- 单位
