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摘要
为了对我国货物运输与经济发展的适应性进行评估,本文将解耦理论融入到运输化理论和铁路货运需求增长四阶段模型中,根据1986-2018年我国的货运(以货物周转量表示)和经济(以GDP表示)统计数据,计算得到各年的货运-经济耦合系数,并在此基础上采用Fisher最优分割算法清晰地量化了我国货运所处的发展阶段、发展特点和未来趋势。研究结果表明,当前我国货运与经济正处于解耦阶段,货运能力已经适应于经济发展的需求,未来的货物周转量将取决于货物运输需求。因此,我国需要在交通强国建设的背景下,加强顶层设计,合理推进交通基础设施建设和运输结构调整,积极发展多式联运,使货物运输与经济发展相适应,实现高质量发展。
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