基于长大坡道工况的动车组制动盘热负荷研究

作者：康晶辉; 吕宝佳; 焦标强; 马永靖; 赵鹏; 马忠; 陈德峰; 宋跃超

来源：铁道机车车辆, 2020, 40(06): 19-23.

• 制动盘
• 长大坡道
• 热负荷

目前的铸钢盘形制动摩擦副能够满足速度350 km/h运营速度的制动能力需求,但是在长大坡道线路工况下,如果电制动出现故障,动车组仅依靠摩擦制动恒速下坡,摩擦副会产生巨大的热负荷,对制动盘是一个严峻的考验。结合国内某客运专线长度45 km的25‰坡道线路条件,建立国内某型号动车组基础制动热负荷计算模型,利用1:1制动动力试验台测试结果对模型仿真结果进行验证,研究动车组以不同速度下坡对基础制动热负荷的影响。基于本文研究成果,为长大坡道线路条件工况,动车组电制动异常时,保障动车组安全运营提出准确、合理的限速值。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司; 中车长春轨道客车股份有限公司