该文对某直升机主桨毂中央件耳片凸肩衬套的磨损故障进行故障定位，通过结构受力分析及结构装配关系分析得出了凸肩衬套与阻尼器关节轴承间存在的相对运动形式，明确了两者间存在微动磨损的故障原因和机理。研究发现，结构的接触面积、摩擦系数是导致凸肩衬套磨损过快的主要因素。因此，对凸肩衬套结构进行优化设计可以解决磨损过快的问题。经装机试飞验证了该改进措施的有效性。
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