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摘要
为提高电池热管理液冷系统的均温性，研究一种铝槽式均热板和直流式液冷板相结合的复合液冷系统，并建立相应的三维传热模型。采用Volume-of-fluid(VOF)多相流模型，模拟均热板槽道内丙酮工质的气液相变过程，以及与液冷流道的耦合传热过程，并将模拟结果与实验结果进行了对比，验证了模型的正确性。研究结果显示，均热板可以提高液冷系统散热过程中的均温性，加热表面的温差可以控制在2.72 K以内。通过机理分析发现，其原因与均热板内部气液工质的热质传输过程有关。在液冷系统冷却液沿程温升的影响下，均热板腔室中的丙酮气相工质在长度方向上存在定向输运现象，相变产生的蒸汽会携带热量从高温区往低温区流动，从而抑制液冷板低温冷却水对加热表面温度分布的影响，提高了均温性能。
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