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摘要
翼型前缘开缝可抑制翼型大攻角下流动分离，有效提升气动性能。确定缝翼几何参数是改善气动性能的关键，因此基于遗传算法对前缘缝翼进行多目标气动性能优化设计研究。选取NACA 0012进行缝翼几何参数设计，定义缝道宽度、位置、弯曲程度等输入参数范围，通过优化拉丁方方法采样。为提升优化效率，利用样本数据建立输入参数和以升阻力系数为目标参数的代理模型，并通过多目标遗传算法进行全局范围内的目标参数寻优。研究表明：缝道弯曲程度越大，失速后升力系数提升越明显。前缘缝翼增加了上翼面湍动能及翼型前缘上下翼面的压差，改善翼型大攻角下气动性能。优化后翼型，最大升力系数提升12.5%，失速攻角推迟5°。为前缘缝翼气动性能优化设计提供理论参考。
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