“一带一路”战略下连云港国际多式联运的内外竞争分析

作者：戴竹青; 吴凤媛; 孙昊

来源：江苏商论, 2017, (02): 44-46+51.

DOI：10.13395/j.cnki.issn.1009-0061.2017.02.011

• “一带一路”战略
• 连云港
• 国际多式联运
• 内外竞争

"一带一路"战略是我国提出并极力推行的重要战略,该战略所涉及的国家的经济发展呈现一定的特点:发展水平落后且方式粗放、资源集中生产且集中消耗、人口活动密集且环境脆弱。而"一带一路"战略对国际物流提出了新要求:大力发展国际多式联运、打通多式联运的物流通道、构建统一的物流标准。在此新形势下,连云港作为新亚欧大陆桥的起点,具备发展国际多式联运的条件与优势,但同时也面临各类竞争。国内港口例如青岛港在腹地经济、货代服务、一体化战略方面对连云港形成了竞争;而国外类似线路西伯利亚大陆桥在运费成本、便捷通关也具有较大的竞争优势。连云港应从通关手续、浮动费率、口岸协作方面采取措施抵抗竞争。

• 单位
  东南大学成贤学院