纤维微表处混合料配合比设计及路用性能研究

作者：陈士轩; 孙术学; 李红

来源：公路交通科技(应用技术版), 2016, 12(01): 144-147.

• 纤维微表处
• 纤维掺量
• 最佳油石比
• 低温弯曲试验

为了确定聚丙烯纤维微表处混合料的最佳配合比设计,通过湿轮磨耗试验、负荷轮粘砂试验、拌合试验和低温弯曲试验等,确定了纤维掺量和最佳油石比,并对微表处混合料进行肯塔堡飞散试验及车辙试验研究,结果表明在微表处中加入纤维可以有效提高混合料的路用性能。

• 单位
  武汉理工大学; 中交第二公路工程局有限公司