摘要

当流态粉煤灰混合料填筑高速公路的路基时,可以选定不同的强度需求,以便做到技术经济最优化[2]。而对于用来填筑软土地基上的高速公路扩建工程路基的流态粉煤灰而言,首先需要确保其流动性(施工和易性),同时满足强度、刚度等性能的需求[3-4]。本文将通过系统的试验,研究流态粉煤灰的不同影响因素对不同物理力学性质的影响规律,并确定不同配合比情况下的流态粉煤灰路用性能,为不同公路工程部位的系统应用奠定基础。

  • 单位
    甘肃省交通科学研究院有限公司