文章针对未设置变形缝的地铁车站附属结构进行研究。以实际地铁车站工程实例为背景,利用MIDAS结构分析软件,建立考虑车站主体结构的不规则框架模型,进行受力分析,对比相同条件下不考虑车站主体时的附属结构受力情况。