为了提高锂电池储能系统的使用寿命,提出了一种串联插电式混合动力客车能量控制策略,其在电量维持阶段,整车控制采用功率跟随的控制策略,并统计锂电池充放电Ah量变化,控制辅助动力单元功率输出大小,实现动力系统电量自平衡;根据车辆每天运行里程以及流经锂电池的Ah量,自动调节锂电池系统的充电电流到达限值,从而控制流经锂电池的能量,延长锂电池寿命,满足车辆全寿命周期充放电次数的目标。经评估,在制动工况极度频繁的条件下,虽然车辆油耗有一定程度的提高,但是其全寿命周期使用成本更低。
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