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摘要
<正>饱和流率是指在无信号控制约束的情况下,连续车队能够通过车道停止线的最大交通流量,同时也代表该车道的极限通行能力。饱和流率是计算交叉口通行能力、影响交叉口信号配时参数和判断交叉口服务水平的重要参数。饱和流率计算结果偏大或偏小可能导致路口溢流拥堵或信号配时偏大,造成路口利用效率低下,因此饱和流率的准确性至关重要。目前国内外对饱和流率的研究较多,饱和流率的获取方式主要分为现场实测和模型计算两种类型。模型计算最典型的是利用美国道路通行能力手
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单位上海电科智能系统股份有限公司
