高速列车车轮踏面滚压强化有限元分析

作者：赵吉中; 徐祥; 丁立; 阚前华; 康国政

来源：西南交通大学学报, 2018, 1-10.

• 数值模拟
• 滚压强化
• 车轮踏面
• 轮轨接触
• 疲劳裂纹萌生寿命

为提高镟修后高速列车车轮踏面强度和使用寿命,进行了车轮踏面滚压强化过程的数值模拟,并对滚压强化的工艺参数进行了优化。以CRH3高速列车车轮为研究对象,建立了滚压轮-车轮-钢轨三维滚动接触有限元模型;随后,通过计算不同滚压轮尺寸、滚压力及滚压道次对车轮踏面残余应力和等效塑性应变场分布的影响来分析滚压强化机理;最后采用Borrow-Miller模型计算了滚压后轮轨接触时车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命,进而对车轮踏面滚压强化工艺参数进行优化。研究结果表明:随着滚压力的增加,车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命先增后减,且随着滚压道次的增加而下降,即滚压道次的增加反而会降低车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命。同时发现,滚压...

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学