以广州地铁21号线为工程背景,针对原有常规爆破方案的不足,通过参数优化改进将光面爆破技术应用于花岗岩地层地铁隧道。试验表明,光面爆破可以使隧道一次成型,隧道轮廓光滑平整;周边孔采用空气间隔装药可降低爆破荷载冲击作用,减小围岩损伤;堵塞质量的提高有利于爆破能量的充分利用,使爆破后岩渣块度均匀,减小大块率;光面爆破方案单循环进尺为2.0～2.1m,达到设计循环进尺要求。
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