某公路工程的盾构隧道需要垂直正交下穿上方的沉管隧道，施工过程有可能造成地层变形，为了预防这一情况，文中对变形影响因素展开研究。经过初步判断，主要影响因素包括掌子面支护力、上下隧道夹土层工程特性、上下隧道净距离。研究利用ABAQUS软件建立施工模型，针对盾构隧道正交穿越变形问题，开展单一影响因素仿真和多因素正交试验仿真，对比不同工况下的沉管隧道底板最大沉降、沉管最大收敛、沉管隧道最大挠曲等指标。结果显示，掌子面支护力为主要的变形影响因素，其他均为次要因素。
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