混合动力汽车用电池包结构动态特性CAE分析及优化

作者：王珂; 李松; 李宏伟; 谢晓峰

来源：成组技术与生产现代化, 2020, 37(04): 35-39.

DOI：10.3969/j.issn.1006-3269.2020.04.007

• 混合动力汽车
• 电池包结构件
• 动态特性
• 模态分析
• 随机振动分析

以某高电压型动力电池包为研究对象,基于Abaqus软件分析了在功率谱密度(Power Spectral Density, PSD)频谱下电池包结构件的低阶模态分布及随机振动情况,并对刚度和强度薄弱部件进行了改进设计。结果表明,通过优化电池包配电单元(Battery Distribution Unit, BDU)安装支架,电池包结构的前两阶模态固有频率均提高至35 Hz以上;增加纵梁材料厚度,使得其最大应力降低73%,最大应力低于电池包所用材料的许用应力,满足了结构强度要求。

• 单位
  中原工学院; 河南牧业经济学院; 科力远混合动力技术有限公司